近日，首张具有确凿证据的高清照片曝光，证实了巴基斯坦前线部队已经列装中国制造的直-10ME攻击直升机，这标志着南亚空地作战体系发展进入分水岭时刻。这张高清照片目前在开源情报圈和社交媒体上快速传播，终结了外界多年来对巴基斯坦是否采购这款中国出口型攻击直升机的猜测。
直-10ME的正式现身恰逢印度陆军从美国接收首批AH-64E“阿帕奇卫士”攻击直升机，这一时机具有特别重要的战略意义，加剧了喜马拉雅边境地区的军事对峙态势。据巴军方消息人士透露，直-10ME已在近期针对巴焦尔动荡地区展开的“萨尔巴卡夫行动”中完成实战首秀。
军事分析人士指出，巴基斯坦引进的直-10ME配备了定向红外对抗系统（DIRCM）和基于有源电子扫描阵列（AESA）的导弹接近预警系统（MAWS），先进程度甚至超越了中国自用版直-10基础型号。
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早在2018年，巴基斯坦曾计划引进30架土耳其T129 ATAK攻击直升机，但由于美国拒绝为T129 ATAK使用的LHTEC T800-4A涡轴发动机（由霍尼韦尔和罗尔斯·罗伊斯合资生产）提供出口许可证，导致这笔交易最终流产。
T129 ATAK攻击直升机交易的失败暴露出巴基斯坦在美国出口管制体系下的脆弱性，促使伊斯兰堡紧急寻求技术先进、不受地缘政治限制且具备实战能力的替代平台。
中国的直-10ME由此进入视野，这是直-10攻击直升机的出口优化型号，由中国昌河飞机工业集团研制，针对巴基斯坦等国际用户的高海拔非对称作战需求量身定制。直-10ME集成了全面作战系统、热信号管理和强化电子设备，特别适应克什米尔至兴都库什山脉的严酷战场环境。
直-10ME最大亮点是配备两台国产涡轴-9C发动机，单台功率约为1200千瓦（约合1600马力），专门为应对如锡亚琴冰川、喀喇昆仑山等高海拔地区动力损耗问题进行调校。上翘式排气口和红外抑制设计降低了热信号特征，有效应对南亚地区大量部署的红外制导导弹和单兵防空系统。
据国内军事刊物报道，直-10ME最高飞行速度可达300公里/小时，有效作战半径为800至1120公里，具体取决于燃料和武器配置。最大起飞重量约为7.2吨，具备长时间滞空和持续作战能力，可在控制线附近执行近距离空中支援和深度拦截任务。在高原环境下，直-10ME的作战升限约为6000米，可有效应对喜马拉雅山脉及其他争议山地区域的作战需求。
直-10ME武器系统包括一门23毫米链式机炮，安装于机鼻下方，针对扫射操作进行了优化。机翼挂架可搭载多达16枚红箭-10或AKD-10反坦克导弹、非制导火箭弹吊舱，以及天燕-90短程空空导弹。有消息称，直-10ME在特定配置下还可以挂载精确制导炸弹和轻型反舰武器，在沿海防御或两栖作战中可能发挥次要作用。
直-10ME配备桅杆式毫米波火控雷达，具备远程目标获取能力，特别适合对隐藏在山区地形中的装甲部队或防御阵地进行突袭。光电和前视红外系统确保昼夜全天候作战能力，适用于恶劣气候。防御系统包含雷达告警接收器、激光告警接收器、标准箔条和热诱饵弹发射器，在高配版本中还装有连北约直升机都罕见的定向红外对抗措施。
直-10ME采用串列式座舱设计，内部配备电传飞控系统、现代化玻璃座舱显示器、平视显示器及头盔瞄准系统，飞行员可通过头部动作直观锁定目标，大幅提升作战反应速度。导航方面则融合了中国北斗卫星导航系统、惯性导航、多普勒雷达、高度计与敌我识别系统，确保多平台协同作战与任务区分能力。
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