马罗塔在纪念乔瓦尼·博尔吉的活动上，又提到了球场问题。这种场合，本该是怀旧和致敬，但他话锋一转，就把意大利足球那点家底给抖了出来。他说，过去15年，欧洲建了55座新球场，而意大利，只翻新或新建了3座。
“我们是吊车尾”，他说。这话从这位国际米兰主席嘴里说出来，听着有点刺耳，但没人能否认这是事实。这数字，55比3，根本不需要任何多余的解读，就像一场实力悬殊的比赛，90分钟下来比分就挂在那儿，清清楚楚。我跑体育新闻这么多年，关于意大利足球基础设施落后的抱怨，耳朵都快听出茧子了。每次大赛前夕，或者当有俱乐部动了新建球场的念头，这个话题就会被翻出来。然后呢？然后就没有然后了。
马罗塔提到了米兰那笔17亿欧元的投资计划，说官僚程序应该更高效些。这话说得太客气了。米兰双雄想建新球场的事，从我刚入行没几年就开始传，传到现在，方案改了一版又一版，各种委员会、听证会、文化遗产评估轮番上阵，球场的影子还没见到。这不是效率问题，这简直像个泥潭，谁陷进去都得脱层皮。不只是米兰，你想想罗马、佛罗伦萨，哪个不是被这套流程折腾得筋疲力尽。
有时候觉得挺可笑的，十多年前，尤文图斯建了安联球场，当时整个亚平宁半岛都在说“尤文图斯模式”，认为这是意大利足球复兴的起点，是其他俱乐部效仿的榜样。结果呢？十几年过去了，这个“榜样”成了孤例。大家不是不想学，是真的学不来，被球场之外的东西给绊住了。
展开剩余45%这种硬件上的全面落后，带来的影响是连锁的。破旧的球场意味着糟糕的观赛体验，糟糕的体验留不住球迷，更别提吸引家庭观众了。没有火爆的上座率，比赛日收入就无从谈起。这笔钱，在英超或德甲的俱乐部财报里是多么重要的一块，意甲球队却只能眼巴巴看着。钱袋子瘪了，拿什么去转会市场上跟人竞争？拿什么给球员开出有吸引力的薪水？最终，联赛的整体竞争力就这么一点点被磨掉了。
所以，马罗塔的这番话，听着像抱怨，其实更像是一种无力的呐喊。他自己就是亲历者，在尤文图斯尝过自有球场带来的甜头，现在到了国际米兰，面对的却是截然不同的现实。这种反差，他比谁都清楚。当一个产业的领军人物，不得不在一个纪念活动上，去呼吁一些本该是常识的事情时，这本身就够说明问题了。这已经不是“亡羊补牢”的故事，而是羊圈的栅栏早就塌了，大家还在为用什么木头修、怎么修而争论不休。这足球，还怎么踢下去。
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